他在科技探索上孜孜以求,坚持不懈,不断挑战着人类的极限。从电动汽车到龙飞船再到探索火星,都让我们看到了马斯克在探索科技道路上的一往无前。曾经,我看到过一篇文章,文章说,乔布斯通过苹果,尽可能地将事情做小,做精,做细,而马斯克则通过特斯拉将事情做大,做深,做远。但是,特斯拉给我的美好印象多半仅仅只是停留在科技探索的精神层面上,当它从主观精神世界来到客观商业世界的时候,多少是显得那么格格不入。
早前,特斯拉和拼多多在团购的问题上开战,现在,特斯拉又在上海车展上因为维权的问题不妥协。一切都是熟悉的味道。尽管事情本身并不一定全部都是特斯拉的问题,但是,单单在特斯拉处理事情的态度上,我看到的更多的是它的不接地气,甚至还有点傲慢。所谓的不接地气,就是它总是在用一种不同于一般人的方式来处理问题。
可能有人会将特斯拉的这种处理问题的方式同它的技术特质联系起来,认为特斯拉是一家技术驱动型的公司,在处理公共关系的问题上,或许会有一些失当。但是,我们同样需要知道的是,纵然是再厉害的技术终究还是要商业化的,纵然是再具有极客精神的钢铁侠终究是要做买卖的。如果仅仅只是以技术作为挡箭牌来搪塞自己在处理公共关系问题上的短板,甚至失职,那么,或许在国外市场屡试不爽的方式和手段,在中国市场上会统统失灵。
这几天,看到特斯拉在处理车主维权问题上的一系列表现,让我想到的最多的是当初淘宝与eBay之间的大战。要知道,当初eBay进入中国市场的时候,和特斯拉一样有着同样的雄心壮志,看到的同样是庞大的中国市场。同样,那个时候的eBay也有着和特斯拉一样的极客精神,技术和市场份额都比淘宝领先了一大截。然而,到最后,eBay还是被淘宝打败,败走中国。事实证明,纵然是再具有创新精神的商业模式,再领先的技术,如果不关注中国国情,不适应中国国情,到最后终究会遭遇滑铁卢。
今天的特斯拉和那个时...
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