汽车在高温条件下行驶时,由于热胀冷缩的作用,使得轮胎容易发生变形,抗拉力会下降,再加上轮胎在行驶过程中不断地发热,而散热却相对较慢,于是气压随之增高,从而造成胎体过薄发生爆胎。那么,夏季轿车轮胎保养常识有哪些呢?
一、胎压要标准
保持胎压为标准气压。胎压不标准会导致轮胎过度磨损,造成爆胎,给车辆安装一套胎压监测系统必不可少。气压过高造成轮胎过热,应停车自然冷却降温、降压。而胎压过低时,应及时充气,并检查轮胎是否有慢性漏气现象,以便更换气密性好的轮胎。
夏季轮胎与高温路面摩擦会使轮胎的温度升高,轮胎内部的空气受热膨胀,导致胎压升高,如果不进行适当调整,车身重量集中在胎面中心,经外力冲击和快速磨损,随时都有爆胎的可能。
有的车主考虑到胎压问题之后就自行把车胎气压调低,但是车胎气压不能盲目调低,要遵循标准值。夏季标准胎压应保持在2。22。5个大气压为宜。每个月都要测一次胎压,发现过高或过低时都应及时调整,以确保夏季行车安全。
二、车辆要保养
新车买来之后车主都会很爱惜,但是开了几次之后就不珍惜了,车辆保养是十分必要的,所以要定期给车辆做保养。车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期,定期给车辆做保养。在上高速路之前应检查轮胎情况,同时,切忌使用备胎进行长时间行驶。
在多雨的夏季,轮胎的胎纹深度将直接影响到车辆的行驶安全。为保证轮胎的排水性能,轮胎的花纹深度比磨损标记高出35mm为最佳范围。另外,轮胎的使用周期同样需要重视,轮胎的保质期一般在出厂后5年左右,建议每45年进行更换。
三、轮胎要换位
对轮胎进行定期换位。车主定期实施轮胎换位,一般情况是在保养时进行换位维护,并对车轮的平衡度进行修正。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。如果爱车行驶了一定里程后,发现车辆有驾驶时转向盘过重或飘浮发抖,直行时车辆向左...
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